![\"\"](\"https:\/\/www.facet.unt.edu.ar\/facetinforma\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/11\/Foto-para-Paper-Corregida-1.png\")
<\/a>Ing. Gustavo E. Ju\u00e1rez<\/p><\/div>\n
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- \u00bfCu\u00e1l es el uso final de los drones que est\u00e1n elaborando en el Laboratorio de Inteligencia Artificial?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
La usabilidad es concebida principalmente para ser aplicada a la agricultura y agronom\u00eda de precisi\u00f3n basada en fotogrametr\u00eda. Pero nosotros desde Laboratorio de Inteligencia Artificial y el IEEE buscamos llevar adelante actividades humanitarias, como la visita realizada a la comunidad del \u00d1orco. All\u00ed detectamos una necesidad particular: Ellos realizan actividades de ganader\u00eda fuera del corral y pierden ganado. \u00c9sta p\u00e9rdida genera un impacto econ\u00f3mico muy grande para las familias. Los drones servir\u00edan en \u00e9ste caso para rastrear el ganado perdido usando c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas especiales. Otro uso para \u00e9ste proyecto est\u00e1 destinado a la creaci\u00f3n de un dron que tenga la capacidad de extraer muestras de agua y analizarlas. Finalmente buscamos ser funcionales a las misiones de paz de los \u201cCascos Azules\u201d que se despliegan en territorios donde hubo crisis o cat\u00e1strofes. En ambos casos podr\u00edan encontrarse con situaciones de violencia, entonces las mismas c\u00e1maras con las que se realiza agronom\u00eda de precisi\u00f3n y detecci\u00f3n de ganado permiten hacer detecci\u00f3n de insurgencias.<\/p>\n
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- \u00bfC\u00f3mo es el proceso de construcci\u00f3n del dron?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Nosotros recibimos el material \u201cverde\u201d que hay que secarlo en distintas condiciones: en techos de chapas de zinc ponemos el bamb\u00fa entre las correas lo cual garantiza cierta calidad de producto (en cuanto a lo lineal). Hemos probado integrar productos con altas condiciones de biodegradabilidad, en definitiva hicimos un proyecto h\u00edbrido que usa partes de bamb\u00fa y partes de hierro como ser los tornillos, soportes y agarres. Trabajamos el material en verde, verde secado con calor y material ya seco. Impacta mucho el tipo de bamb\u00fa en cuanto a la capacidad de carga \u00fatil y torsi\u00f3n porque buscamos principalmente que el dispositivo vuele y que cumpla condiciones \u00f3ptimas de operabilidad, es decir que pueda llevar una carga \u00fatil. En estos momentos estamos esperando que el Ministerio de Defensa de la Naci\u00f3n a trav\u00e9s del Proyecto PIDDEF nos provea de una c\u00e1mara multiespectral. Entonces el dron tiene que tener garantizada esa operabilidad para que la c\u00e1mara realice el vuelo y aterrice sin golpes o roturas, para lo cual se realizan estudios y trabajos de campo\u201d.<\/p>\n
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- \u00bfCu\u00e1ntos prototipos han desarrollado?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Se han desarrollado alrededor de cinco prototipos de los cuales uno est\u00e1 volando. Nuestro prototipo ya fue desarrollado desde el punto de vista estructural, solo queda integrar la c\u00e1mara de vuelo y la c\u00e1mara de fotogrametr\u00eda.<\/p>\n
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- Si tenemos en cuenta las funciones para las que fue dise\u00f1ado el dron, \u00bfQui\u00e9nes ser\u00edan los responsables del manejo del dispositivo?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Los dispositivos que estamos integrando tienen un elevado costo de producci\u00f3n. Estamos tratando actualmente de conseguir recursos externos a la universidad para poder montar el dron y as\u00ed brindar un servicio a la comunidad. A lo que apuntamos es a la replicabilidad del proyecto. El Ministerio de Defensa de la Naci\u00f3n decidir\u00e1 en su momento replicar o no el proyecto para las misiones de paz de los Cascos Azules. Usarlo en comunidades implica la b\u00fasqueda de subsidios internacionales. La idea global es tratar de ayudar a las comunidades a buscar subsidios que permitan desarrollar los proyectos, y con una capacitaci\u00f3n no muy larga ser\u00eda factible que ellos puedan manejarlos y ante accidentes pueden elaborar otra estructura, montar la electr\u00f3nica y volver a poner en funcionamiento el dispositivo. En tanto contemos con un solo prototipo, el servicio de utilizaci\u00f3n del dron ser\u00eda requerido al Laboratorio de Inteligencia Artificial, al Decano de la Facultad o al Rector de la Universidad.<\/p>\n
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- \u00bfEl equipo que destin\u00f3 tantos a\u00f1os de esfuerzo, se siente satisfecho con los logros alcanzados hasta ahora?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
La forma antigua de hacer ciencia se basaba en el paradigma de \u201cinvestigaci\u00f3n y desarrollo\u201d se hac\u00edan estudios de inteligencia artificial aplicada a algo, pero nunca se llegaba a obtener el producto. En la \u00faltima d\u00e9cada el paradigma cambi\u00f3 a \u201cinvestigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n (I+D+i)\u201d. Hoy hicimos historia porque lo que desarrollamos fue destinado a ser parte de la soluci\u00f3n de personas o comunidades. No solo volamos el primer dron de bamb\u00fa del mundo sino que \u00e9ste puede ser aplicado a las misiones de paz de los cascos azules en condiciones inh\u00f3spitas o a comunidades de alta monta\u00f1a, es decir, que en la medida en que nosotros podamos hacer volar el dispositivo en esas condiciones, ya nos damos por satisfechos porque adem\u00e1s de brindar un servicio tambi\u00e9n estamos haciendo ciencia. Este proyecto fue publicado en congresos nacionales e internacionales de inteligencia artificial, y hay instituciones que nos auspician y creen en nosotros. Hemos trascendido muchas etapas en las cuales tuvimos que ser muy fuertes para sobrepasarlas y eso ha forjado nuestro temple y nos tiene muy contentos. Hacia d\u00f3nde vamos, sabemos que nos falta un tiempo y recursos, entonces trabajamos para gestionar nuestros propios recursos dentro y fuera de la Facultad. Por eso estamos constantemente participando en convocatorias internacionales, y desarrollando convenios con universidades argentinas (como la UBA y la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba), Universidades de Espa\u00f1a, Per\u00fa, Bolivia o USA (California). Creemos que en definitiva, la gente que trabaja en estas universidades y participa del proyecto, mas all\u00e1 de ser cient\u00edficos reconocidos, son muy solidarios en cuanto a lo que saben y comparten. Incluso contamos con pasantes que ya cumplieron sus pasant\u00edas, y siguen volviendo al Laboratorio por el gran sentido de pertenencia que se forj\u00f3 a lo largo de estos a\u00f1os.<\/p>\n
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- \u00bfEl Laboratorio de Inteligencia Artificial est\u00e1 trabajando en otros proyectos?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Estamos desarrollando dispositivos (Gir\u00f3scopo) para probar otros drones y certificar que est\u00e1n en condiciones de volar. Todo piloto de dron deber\u00e1 tener su carnet, su seguro y su certificado de buen estado, algo similar a la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) de los autom\u00f3viles. Es un servicio que ser\u00e1 muy necesario en el futuro.<\/p>\n
Fabricaci\u00f3n de Drones de Bamb\u00fa en la FACET
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- \u00bfEl Laboratorio de Inteligencia Artificial est\u00e1 trabajando en otros proyectos?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
- \u00bfEl equipo que destin\u00f3 tantos a\u00f1os de esfuerzo, se siente satisfecho con los logros alcanzados hasta ahora?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
- Si tenemos en cuenta las funciones para las que fue dise\u00f1ado el dron, \u00bfQui\u00e9nes ser\u00edan los responsables del manejo del dispositivo?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
- \u00bfCu\u00e1ntos prototipos han desarrollado?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
- \u00bfC\u00f3mo es el proceso de construcci\u00f3n del dron?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n